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• ■今年來油價調整情況
  （單位：元/噸）

國內新一輪成品油調價窗口今天（12月15日）零時打開。根據國家發改委發布的調價方案，國內汽、柴油價格每噸分別提高435元和420元。此次上調幅度不僅將創下年內新高，更成為自2013年3月成品油新定價機制執行以來國內油價最大幅度的上調。

本輪油價調整后，全國平均來看，折合升價92號上調0.33元/升，0號柴油上調0.36元/升。北京方面，92號汽油每升將上調0.35元至6.41元，95號汽油每升上漲0.37元至6.82元。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例，漲價落實后，北京車主加滿一箱92號汽油的成本將增加17.5元。

卓創資訊成品油分析師秦文平介紹，今年以來國際原油價格整體呈現前低后高走勢，上半年油價總體單邊上漲，下半年則呈現固定區間波動態勢。其中，40美元-50美元是全年油價主流運行區間，持續天數占比超過60%。國際原油筑底反彈奠定了今年成品油價格主要基調以上漲為主。本輪調價周期內，產油國限產協議的達成成為原油走高的主要動力，截至12月13日收盤，國際原油基本站穩50美元/桶的位置。

市場機構中宇資訊監測的數據顯示，截至昨天的第10個工作日，國內成品油上調幅度繼續被拉寬。原油變化率為13.07%，原油估價52.397美元/桶，較基準價漲6.059美元/桶，亞洲原油估價52.013美元/桶，較基準價漲5.675美元/桶。

中宇資訊分析師張永浩表示，本輪成品油計價周期內，國際原油市場繼續受到來自消息面的關鍵利好支撐，繼歐佩克意外達成減產協議后，計價期末段，歐佩克與非歐佩克國家再度破天荒達成共同減產協議，這對國際原油期現貨市場形成強勁提振，原油市場迎來自2014年以來最堅實的價格底部，并且存在長周期上行的可能性。

另外，隨著煉化環境的變化，中國決策層開始允許高性價比的進口資源替代境內產能，中國原油產量的逐月下降也對國際原油價格形成了一定支撐。

截至昨天24時，國內共經歷24次調價窗口。其中，5次下調，9次上調，10次不調整（其中四次因幅度不足50元/噸而擱淺，六次因原油均價低于地板價而停調）。此次上調，為年內的第9次上調。漲跌互抵后，汽油累計上漲915元/噸，折合升價92號汽油為0.72元；柴油累計上漲880元/噸，折合升價0號柴油為0.75元。

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